辦事機構和機場公司調研時，這兩家公司均采取了不理不睬的做法。 終于，這位替弱者討還公道的甘肅人大代表向全國人大提交了修改《民用航空法》的議案。 對于這家航空公司來說，在這次事件中輸的也是聲譽。 企業的聲譽千金難買。特別是在危機事件發生后，企業怎樣對待，公眾都在翹首等待著。如果讓公眾失望，就喪失了人心。到那時，要想恢復聲譽是很難的，需要付出很大的代價。 如南京冠生園在經歷了“陳餡”事件后，經新的投資方整合，力圖重出江湖，恢復當年曾有的輝煌。為此，新南京冠生園在復業當日舉行新聞發布會，并在當地各大媒體刊發了“南京冠生園致市民的公開信”，承諾新的經營團隊將反思教訓，勇于承過，做一家有良心的企業。然而，恢復生產容易，要挽回因聲譽失去的市場卻相當不易。可以說，南京冠生園至今都沒有走出陰影。 再如，德國西門子曝出行賄丑聞后，新任CEO曾表示將要拿出幾個億來修復聲譽。西門子高層對企業聲譽的愛惜和恢復聲譽的決心由此可見。 在全球經濟一體化的時代，就連許多老牌跨國公司都在經受著聲譽受損的考驗，因此，我國的一些中小企業甚至大企業要做到基業常青，更應該把聲譽管理作為個人或組織必須重視的危機公關新課題。疹有良好的聲譽資本可以東山再起 企業聲譽雖然看不見、摸不著，但聲譽是可以衡量的，是有價值的。如果公司在危機之前積累了較多的聲譽資本，公司較容易在尚有的基礎上恢復聲譽，并且恢復所需的時間較短；如果公司在危機之前沒有多少聲譽資本，聲譽賬戶上的透支將導致公司難以東山再起。（北京網絡公關）
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